＜2014年6月以降版＞ANA SFC修行するならばどうする？ -国内線9時5時主婦尼僧用-

ANA SFC修行にとってお得だった「プレミアム特割28」の運賃が上がってきてしまいましたね。
それに比べてANAの株主優待券は値が下がっていますし、那覇-石垣間の「特割」運賃も、3月よりも少し安くなっています。
消費税が８％になって1ヶ月が過ぎて、国内線ANA SFC修行への影響はどうなのでしょうか。
もし私が「今年(2014)の6月以降に ANA SFC修行をするならば」、ということで調べてみました。
プレミアムクラスでの予約は2ヶ月前からしかできないので、7/17までの検証です。
私自身、去年（2013年）の6月以降に修行を始めたんですよね。
主婦SFC修行尼僧ということが前提で、羽田発の国内線、基本的に9時5時の日帰り修行に絞っています。
やはり次の３コースがプレミアムポイント効率がいいのは変わりません。
①羽田-石垣「プレミアム旅割28」コース
②羽田-那覇「プレミアム株主優待運賃」コース
③羽田-那覇「プレミアム株主優待運賃」+那覇-石垣「特割」コース
①羽田-石垣「プレミアム旅割28」コース
羽田-石垣直通便は一日に一便のみです。
羽田→石垣便　ANA091　11：55→15：00　
7/17までの日～木　　33490円（PP単価9.651円）
金土　　36490円（PP単価10.5158円）
石垣→羽田　ANA092　16：00→18：55　
7/17までの月～土　　34690円（PP単価9.999円）
日　　37790円（PP単価10.89円）
羽田-石垣：3470PP　＝1228マイル×125％×路線倍率2+搭乗ポイント400
このルートは、3月4月と比べて割高になってしまいました。でもまだPP単価は10円を切っていますね。
ちなみに、プレミアム株主優待運賃だと35940円になので、プレミアム旅割28のほうがお得です。
18：55に羽田着なので、少し帰りが遅くなってしまうのはマイナスですが、1往復で6940PPも得られるので効率がいいですね。
このコースのみで修行すると、7回往復+1430PP（足りない）ということになります。
②羽田-那覇「プレミアム株主優待運賃」コース
羽田-那覇便　プレミアム株主優待運賃　
＜株主優待券を持っている場合＞
7/3（木）まで　　26440円　（PP単価9.2447円）
7/4（金）から　　29490円　（PP単価10.311円）
＜株主優待券を持っていない場合＞
7/3（木）まで　　26440円+3400円（株主優待券代）＝29840円（10.4337円）
7/4（金）から　　29490円+3400円（株主優待券代）＝32890円（11.5円）
羽田-那覇：2860PP　＝984マイル×125％×路線倍率2+搭乗ポイント400
このコースは、株主優待券を利用してプレミアムクラスに乗るので、日程や時間の変更もきくし、プレミアムクラスでゆったりと修行できるしと、修行とはいえない楽ちんコースです。
7/3（木）まではお得ですね～。特に今は株主優待券が安くなっているので、昨年と比べても若干安いぐらいです！！
できたら7/3までにある程度修行をし、ピーク時はさけて続きの修行をしたほうがいい感じです。
ピーク時はやっぱり高いです。
このコースのみで修行すると、8回往復+4240PP（足りない）ということになります。
③羽田-那覇「プレミアム株主優待運賃」+那覇-石垣「特割」コース
今はこれが一番お得なコースではないでしょうか。
羽田-那覇間は②と同じです。
株主優待券をオークションやチケットショップで購入した場合で計算してみます。
＜羽田-那覇間＞
7/3（木）まで　　26440円+3400円（株主優待券代）＝29840円（10.4337円）
7/4（金）から　　29490円+3400円（株主優待券代）＝32890円（11.5円）
＜那覇-石垣間＞
特割　　4400円（5.67PP）
両方を合わせると、
7/3（木）まで　26440円+株主優待券3400円+特割4400円＝34240円（9.416PP）
7/4（金）から　29490円+株主優待券3400円+特割4400円＝37290円（10.2557PP）
になります。
羽田-那覇：2860PP　＝984マイル×125％×路線倍率2+搭乗ポイント400
那覇-石垣： 776PP　＝251マイル×75％×路線倍率2+搭乗ポイント400
　　　　　2860PP+776PP＝3636PP
7/3（木）までだとPP単価が9.416円です。3，4月よりも効率がいいですね。
往復して、7272PP得られます。
直行で羽田から石垣に行くよりは、羽田-那覇-石垣のほうが、PPが多く得られます。
これもちょっと注意です！
やはりピーク時は高くなってしまいますので、ピーク時はずらしたほうがいいように思います。
那覇-石垣便は特割でのPP効率がとってもよいので、可能ならばこのルートを多く取り入れれば、それだかPP効率が高くなります。
日帰り主婦尼僧だと、それほど繰り返せないのが難点ですが・・・
さて、まとめてみると、
②羽田-那覇「プレミアム株主優待運賃」コース、③羽田-那覇「プレミアム株主優待運賃」+那覇-石垣「特割」コースは、去年よりもお得。
①羽田-石垣プレミアム旅割28コースは、PP効率は落ちてしまいましたが、未だまだお得。
と言えるでしょう。
7/3までは、③羽田-那覇「プレミアム株主優待運賃」+那覇-石垣「特割」コースがお得ですが、ピークに当たる7/4からは、①羽田-石垣プレミアム旅割28コースがお得ということになりそうですね。
スケジュールにあわせて、色々組み合わせてみるのがいいのではないでしょうか。
注意！
羽田-石垣間は、乗継特割、乗継旅割、特定便乗継割引は使わないようにしましょう。搭乗ポイントが付きません（付いても200PPになってしまいます）。
もちろん、那覇-石垣間は旅割を使ってもいけません！
例えば、乗継旅割で7/1（火）に羽田-石垣修行をしたとします。
ANA995　9：35発+ANA1771　12：45発を利用して21690円と運賃は安いのですが、プレミアムポイントは1842PPしか貯まらず、PP単価は11.775PPです！
旅行にはいいけれども、修行には×です。
こちらもよろしかったらどうぞ
→　2014年 ANA SFC修行するならばどうする？ – 基本 9時～5時主婦修行尼のルート
2014年9月以降のANA SFC修行についてはこちらをご覧ください
→　＜2014年9，10月以降版＞ANA SFC修行するならばどうする？ -国内線9時5時主婦尼僧用-