もうご存じの方が多いとは思いますが、2014年12月5日（金）から12月18日（金）までの2週間、羽田-那覇便のプレミアム旅割28が超破格値ででています！！！
なんと、最安値で16000円台です！
私が見た限り、最安値は16790円です。
羽田－那覇間のプレミアム旅割28で得られるPPは2860PPですので、これで修行すると、PP単価は5.87円になります！！
本当にびっくりです。
去年は12月ぎりぎりまで修行をしていたので良く覚えているのですが、30000円～40000円台でした。
最後の追い込みにつかえます。
というよりも、まだまだSFC修行、行けそうですね♪
25000PPぐらいで、来年狙おうかなーって思っているのであれば、チャンスです。
もうかなり埋まってきてしまっているので、早めに予約されたほうがいいですよ。
12月5日（金）はいっぱいのようです（10/26現在）。
12月8日（火）の羽田→那覇の予約状況です↓
那覇→羽田の予約状況です↓
10/26現在の予約状況では、平日に修行できるのであれば、まだ1往復はプレミアム旅割28で取れる感じです。
満席が結構でているので、2往復は無理ですが、3回プレミアム旅割28＋1回プレミアム株主優待運賃であれば、まだ可能です。
参考までに、12月8日（火）の2往復例をあげますと、
ANA993 6:25羽田→9:15那覇 18890円
ANA464 12:45那覇→15:00羽田 16790円（キャンセル待ち）
ANA 477 15:55羽田→18:40那覇 16790円
ANA478 20:50那覇→23:00羽田 29490円プレミアム株主優待運賃＋3100円株主優待券
合計金額 85060円
合計獲得プレミアムポイント 11440PP
PP単価 7.435PP（円）
となります。
他の日でもこのようにすればまだ2往復（一回プレミアム株主優待運賃含む）は可能ですので、これからでもまだまだプラチナ以上のチャンスありです！
ANAプレミアムポイントの計算方法についての記事をご覧になりたい方はこちらをどうぞ
→ ANAプレミアムポイント獲得の再考 1/4－プレミアムポイントの計算方法
当たり前ですが、土日はプレミアム旅割28売り切れてますね。
80000まで行ってみようか考えているんですが、単価がいい路線が見つからないです。
12月有給取れたら考えてみます
こんにちは。ニューヨークから無事に帰ってきました(^_^)v初国際線だったので成田でちょっと迷ったり出国審査の行列に並んだりと結局ＡＮＡのスイートラウンジには40分くらいしか入らなかったなぁ。でも高級ホテルの朝食ビュッフェのような感じで綺麗なお姉さん達が接待してくれるので一般庶民にはちょっと落ち着かなかったです(^_^;)
行きはプレミアムエコノミーでしたが空いていて一人一席のような感じでかなり快適に過ごせましたよ。またＣＡさんに初海外という話しをしたら、ＪＦＫ到着前にボクだけ特別に綺麗にお皿にデコレーションされたチョコとメッセージカードも頂きとても良くしてもらえました(*^o^*)
帰りはＪＦＫのブリティッシュエアウェイズのスイートラウンジでまったりできたしスタッガードのビジネスクラスはフルフラットで超快適な空間でしたよ。食事もわざわざテーブルクロスでセッティングしてくれるのでセレブ感にも浸れ14時間のフライトがあっという間でしたよo(^-^)o
正直もう４、５時間くらい乗っていたいと思ったくらいです(o^∀^o)
そんな感じで楽しんできた次第です。
毎度長々とスミマセン(^_^;)
アリーさん、
この価格では、売り切れも当たり前ですよね。
80000PPとはすごいですね！
それにはやっぱり、このプレミアム旅割28が魅力的ですね。
はじめまして。とても参考になる情報ありがとうございます。私も何とかSFCの仲間入りをしたいのですが、出張は国内のみ年に１～２回程度のため、修行にかけるしかない状況です。
今年は、もう残り少ないので来年（2015年）から開始しようと考えてます。
やはり羽田ー沖縄、羽田ー沖縄ー石垣、羽田ー石垣がベストのようですが、ピーク時を避けると、一番良い時期はいつごろなんでしょうか。その他アドバイスいただける事がありましたら是非よろしくお願い致します。
ケンケンさん、お帰りなさい！
ニューヨーク旅行では、行きも帰りも満喫されたようですね。
やっぱりスタッガードでしたら14時間も苦ではないですよね。
食事も睡眠もゆったりととれますし。
私はエコノミーだと、5時間を過ぎた当たりから辛くなってしまいます。
来年は、私もビジネスでヨーロッパ（う～ん、ニューヨークも行きたい！）を目指します！（願望）
コメント書いていたらまたニューヨーク行きたくなりました(*^o^*)
さて、残念ながらちょっとした改悪情報です。
来年１月からのプレミアムポイントをシミュレーションしてたら那覇⇔石垣の基本マイレージが現行の251マイルから247マイルに減らされてました。なので当然プレミアムポイントも減り、特割も776PPから770PPと僅かに減るようです。
ちなみに他の石垣路線も同様に僅かに減らされるようです。ボクが思うに新空港は旧空港より北側に移設した為、那覇や本土との距離が実際に近くなってるので今回改めて算出し直したものだと考えてます。
6PPですが微妙にどこかで影響しそうですね(^_^;)
atshinさん、お越しくださりありがとうございます！
2015年SFC修行をなさるんですね。
那覇－石垣は運賃が上昇しているので、来年は良い路線なのかはまだちょっとわかりません。
国内線では、やはり羽田－那覇のプレミアムクラス利用はPP単価がよいです。
PP単価を計算すると、効率の良い路線がわかります。
スケジュール通りに修行を進める必要があるのならば（絶対帰って来なければならないなど）、羽田の雪の時期と、台風シーズンはさけたほうがよいかと思います。
もう少し来年の運賃やキャンペーンなど、良い修行プランがわかってきたら、ブログにアップしますね。
ケンケンさん、返信が遅くなってしまいすみません！
いつもいつも有益な情報をありがとうございます！
那覇－石垣間の基本マイレージが減るなんて、修行僧にはマイナスですねえ。
たとえ６PPでも足りないともう搭乗を1回増やさないといけないので。
往復12PPですか。
ほんとうに微妙なところに影響しそうです。
運賃も上がっていますしね。
2015年の修行に色々と影響がでてくるのでしょうね。
初めてコメントさせていただきます。
修行前に参考にさせていただきました。
もう少し値段安くなるのが早ければ、株主優待で修行しなくてもなぁ…と。
弾丸HND-OKA間を5日間、9往復でプラチナ資格取ってきました。
その気になれば、もう9往復すればダイヤモンドにもなれるんですね笑
でも精神的に疲れる修行でした。