昨日（2/7）の朝、JALが2014年4月から燃油サーチャージ基準を変更するとブログにアップいたしました。
（その記事はこちらです→ JAL、燃油サーチャージの基準自体を変えちゃった！ )
ANAも追随すると思っていたのですが、昨日（2014/02/07）燃油サーチャージ設定基準変更と4月からのサーチャージの値上げを発表しました。
（→ ANAプレスリリース第13‐158号2014年2月7日： https://www.ana.co.jp/pr/14_0103/13-158.html )
やっぱりねって感じです。
2014年4月から燃油サーチャージ価格基準表は、JALとANAともに全く同じです。
理由も全く同じ。
円高だから、ジェット燃料を買うのにたくさんの円が必要になっちゃったよ、だから基準自体の見直しをさせてね、というわけです。
こんな感じに説明しています↓
昨今の円安影響による燃油費増加の影響は甚大であり、今般の経営環境を踏まえ、2014年度の改定基準テーブルにおける120米ドル以上の適用額を改定することといたします。現行使用している改定基準テーブルは、当時の燃油市況や為替レート、市場での競争環境などを勘案し、2012年度に120米ドル以上の適用額を値下げしておりましたが、この度為替レートが2011年度以前の円安水準で推移している状況などを鑑み、2011年度まで使用していた改定基準テーブルに変更いたします。 （ANAプレスリリース第13‐158号2014年2月7日より引用）
ANAの燃油サーチャージの新価格基準表（2014年4月から適用）です↓
＜改定基準テーブル＞
https://www.ana.co.jp/pr/14_0103/13-158.html
旧表（2014年3月末まで）です↓
http://www.ana.co.jp/pr/13_1012/13-112.html
JALと同じですね。
この基準だと、ケロシン価格の平均が100～110米ドル未満にならないと、現在より安い燃油サーチャージにはならないということです。
しばらくは難しいでしょうね。
しばらくは高くなる、このままはあっても下がることはないでしょうね。
海外へANA、JALで行かれる予定の方は、3月末までに発券しておいたほうがよいと思いますよ。