航空燃料市場価格(ケロシン価格）からANAの燃油サーチャージを予測する

（2014年4月8日追記）
2013年12月1日から2014年1月31日発券分のANA国際線燃油サーチャージの値上がりが決まりました。
ANAグループでは、燃油特別付加運賃を2ヶ月ごとに見直しています。
申請時点における直近2カ月の航空燃油市場価格の平均に基づいて見直されます。
今回、2013年8月から9月のジェット燃料の2カ月平均が1バレルあたり124.34米ドルとなったため、改定が決まったようです。
　　　　　　　　　　　改定運輸サーチャージ（路線：改定後／現行）

　　　　　　　　　　　　http://www.ana.co.jp/pr/13_1012/13-112.html
航空燃油市場価格というのは、シンガポール取引所でのケロシンというジェット燃の原料価格のことです。
ケロシンを主成分として、ジェット燃料やロケット燃料も作られるし、灯油も作られるそうですよ（Wiki情報です）。
ケロシン価格の直近の2ヶ月平均に基づいて、燃料サーチャージの価格は変動します。
平均が120ドル～130ドルの間だったので、12、1月の価格が一段階上がることになりました。
日本からハワイだと、13500円から15000円と1500円の値上げになります。
2013年11月末までの燃料サーチャージ決定時の価格は、119ドルと、かろうじて110～120ドルの間でした。
ですので13500円だったのですね。
　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　ケロシン価格の推移表

　　　　　　　　　　　　　　　http://www.platts.com/JetFuel
　　　　　
ケロシンは、2013/10/21でも124ドルを超えています。
　　
　　　　　　　　　　　　燃料サーチャージ改定基準表

　　　　　　　　　　　　http://www.ana.co.jp/pr/13_1012/13-112.html
ジェット燃料の価格は、エネルギー情報配給会社であるプラッツ社（PLATTS）のデータで見ることができます。
詳細は、有料会員にならないと見ることができないようです。
PLATTS Jet Fuel Price：http://www.platts.com/JetFuel
プラッツ社のデータを使っていますが、国際航空運送協会(IATA)のHPからもジェット燃料の価格を見ることができます。
IATAジェット燃料：　
http://www.iata.org/publications/economics/fuel-monitor/Pages/index.aspx
以前は、アメリカのエネルギー省のHPやブルームバーグのHPからもジェット燃料の情報を得ることができたみたいですが、どうやらもう公開していないようです。
では、2014年2月以降の燃料サーチャージはどうなるでしょう？
ケロシン価格を見て行けば、予測できますね。
ANAの燃料サーチャージの決め方ですが、為替による差益や差損は勘案されていないようです。
（↑為替による損益などは、燃油サーチャージの基準自体を変えるという方向で調整しています。
これについての記事はこちらです
→　JAL、燃油サーチャージの基準自体を変えちゃった！
→　やっぱり！ANAも燃油サーチャージの基準を変えちゃいました…　（2014/04/08追記））
ですので、ケロシン価格のみ見ていれば、次回燃料サーチャージがいくらに設定されるかがわかるわけです。
2014年2月1日～2014年3月31日までの燃料サーチャージは、2013年10、11月の平均ケロシン価格によって決まります。
今のところ(2013年10月)、120ドル以上を推移しているので、次回も変わらなそうですね。
　　　　
でも、シリア情勢も今のところ変化が見られないので、もしかするとケロシン価格が下がるかも知れません。（専門家でないので、あくまでも根拠に乏しい推測ですが。）
11月の燃料価格次第といったところでしょうか。
これ以上、上がる可能性は今のところ少ないと思います。
（中東の情勢次第だと思いますが、これも根拠に乏しい推測です）
今年12月1日の発券からの値上がりなので、やはり2013年11月中に発券を済ましておいたほうがよいのではないでしょうか。
もし、少しでも発券を遅らせたいのであれば、11月半ばぐらいまで待ってみたほうがよいと思います。
10月～11月半ばまでのケロシン平均価格を計算して、120ドルを超えれば、11月中に発券してしまう、120ドル以下であれば、来年2月移行に発券すればよいですよね。
燃料サーチャージって、ジェット燃料の価格が60ドル以下になったらなくなるんですよね。
下のデータは、ジェット燃料の長期の価格推移ですが、2009年３月あたりははジェット燃料価格が60ドル以下です。
そんな時代もあったのですね。
サーチャージ０ですよ！
2009年の夏は、事実サーチャージはかかりませんでした。
　　　　　　　ジェット燃料およびクルードオイルの価格推移

　　　　　http://www.iata.org/publications/economics/fuel-monitor/Pages/price-development.aspx
でも今は120ドル以上の価格、半分になるなんてことは、当分なさそうですよね。
燃料サーチャージはしばらく続きそうです。